Blessful

berkat disediakan bagi mereka yang mau berusaha, bahkan sekalipun tak pernah punya mimpi.

berkat?

berusaha?

success is 1 % talent, then 99 % hard work - Alfa Edison

yeah, thats rite, berkat di sediakan untuk mereka yang berusaha. bekerja keras, sampai2 mereka tidak sempat untuk bermimpi memiliki apapun. mereka hanya berusaha, bekerja dan bekerja.

we dont know what will be happen in future..

usually, we always afraid, scare, and depressed when we see our future..

itulah orang-orang yg tidak punya Allah, mereka ga memiliki Allah dalam hidupnya, kenapa?

cobalah, mendaftar hal-hal yang membuatmu khawatir dalam hidupmu?

jika sudah, lihatlah, apakah banyak daftar itu? 

Jika ternyata memang banyak, itulah tanda2 bahwa kau tidak memiliki Allah dalam hidupmu.

Kenapa? Karena mereka yang khawatir akan hidupnya adalah mereka yang tidak pernah membawa kekuatirannya kepada Allah, mereka hanya menyimpannya sendiri, memikirkannya sendiri, mencoba menanggungnya sendiri, terlalu fokus sama masalah sendiri. Mereka tidak pernah melihat bahwa Tuhan mampu menyelesaikannya, jadi masalah itu hanya disimpan sendiri.

padahal Allah jugalah yang mengizinkan masalah itu boleh terjadi, untuk apa? agar kita sadar kalau kita lemah, dan mulai mengandalkanNya, mulai menyerahkan setiap masalah itu kedalam tanganNya. untuk kita naik level.

tapi seringkali ke-AKU-an kita, ke-EGO-an kita membuat mata kita, hati kita tertutup, dan membuat kita ngerasa mampu bwt nyelesein itu.

lepas egomu, lepas ke-AKU-anmu, serahkan SETIAP masalahmu, masa depanmu, jodohmu, pekerjaanmu, karirmu, SEMUA masalahmu, ke dalam tanganNya, biar Tuhan yang bekerja, biar Tuhan yang memberikan penghiburan dan jalan keluar.

begitu pun dengan masa depan kita, mungkin saat ini kita ga bisa bermimpi lagi, dan ga mngkin punya mimpi karena mngkin kita lihat kita sudah mentok. 

Yang paling penting adalah, jangan menyerah, tetap bekerja, apapun pekerjaanmu, yang mungkin dipandang sebelah mata oleh orang lain. Tetap berusaha, percayalah, berkat disediakan bagi mereka yang mau berusaha, dan menyerahkan hidup masa depannya kepada Tuhan.

Tetapi carilah dahulu kerajaan Allah dan kebenaranNya itu, maka semuanya akan di tambahkannya kepadamu.

Kemana mereka akan mencari informasi di Internet?

Internet merubah cara hidup. Pola komunikasi, pola rekreasi, pola belajar n pencarian informasi, pola perkenalan. Melalui survei dan penelitian yang dilakukan oleh “Georgia Tech’s GVU Center 2008″, Lebih dari 85 % Pengguna Internet akan mencari informasi lewat Search Engine. Dan ini memang sangat memungkinkan karena pertumbuhan smartphone yang tinggi dan harga yang semakin murah membuat banyak orang mampu memiliki Ponsel Cerdas digenggamannya yang berarti akses ke mesin pencari (Search Engine) akan semakin tinggi. Dengan makin banyaknya smartphone murah yang bisa dibeli konsumen, pola hidup dan pencarian informasi mereka akan berubah.

Survei terbaru yang dilakukan oleh MarkPlus Insight (http://dailysocial.net/2011/10/28/survei-markplus-insight-pengguna-internet-di-indonesia-55-juta/) menyebutkan bahwa pengguna Internet di Indonesia di tahun 2011 mencapai 55 juta orang. Dibanding penduduk Indonesia yang diperkirakan sekitar 240 juta jiwa, 23% sudah terpenetrasi koneksi Internet yang kebanyakan berpusat di kota-kota besar — hanya 4.1% yang berada rural area. Setahun yang lalu, MarkPlus Insight mencatat pengguna Internet di sini sudah mencapai 42 juta. Disebutkan pula dalam survei bahwa yang mengakses menggunakan perangkat mobile mencapai 29 juta orang. Itu berarti lebih dari 50% pengguna Internet di Indonesia memanfaatkan mobile (handphone) untuk berselancar di dunia maya. Untuk memperoleh perkiraan tersebut, MarkPlus Insight mengadakan survei terhadap 2161 orang pengguna Internet di sebelas kota besar. Orang yang disurvei memiliki rentang usia 15-64 tahun dengan golongan sosial ekonomi ABC. Rata-rata dari mereka mengakses Internet lebih dari 3 jam per hari. Sebagai perbandingan, berdasarkan data dari beberapa media, Indonesia tercatat memiliki 40.8 juta akun Facebook sebagai pengguna terbesar kedua di dunia setelah Amerika Serikat.

Media jejaring lain selain Facebook, Twitter menjadi salah satu pilihan terbaik dalam mencari informasi. Survei terbaru menunjukkan penetrasi pengguna situs microblogging Twitter di Indonesia adalah yang tertinggi di dunia. Dalam survei oleh lembaga riset comScore selama Juni 2010 tersebut, sebanyak 20,8% pengguna internet di Indonesia mengunjungi Twitter. Angka ini jauh di atas rata-rata penetrasi Twitter di negara-negara seluruh dunia yang mencapai 7,4% dari total pengguna internet. ComScore mencatat,pengguna Twitter di seluruh dunia saat ini mencapai 93 juta orang, naik 109% dalam kurun setahun. Peringkat Indonesia diikuti oleh Brasil dengan penetrasi 20,5% dan Venezuela sebanyak 19%. Pengamat media sosial dan teknologi informasi Nukman Luthfie mengatakan, Twitter memiliki manfaat yang banyak di mana para penggunanya bisa mendapatkan informasi dengan sangat cepat. "Informasi sangat cepat, tentang apa pun," ujarnya.Situs jejaring sosial ini juga dapat dimanfaatkan untuk meningkatkan pencitraan diri, terutama yang sering dilakukan para politikus dan pemasar. Sementara menurut konsultan media sosial Ventura Elisawati, kondisi gemar berinteraksi dan berkomunikasi sangat mendukung melonjaknya pengguna Twitter dari Indonesia. Apalagi Twitter memiliki kelebihan segmentasi yang jauh lebih luas. Dalam konteks siapa yang akan kita jangkau untuk berinteraksi jauh lebih luas. "Kita bisa berkomunikasi kepada para pengikut (followers) kita,baik yang dikenal maupun tidak," ujarnya. Ditambah lagi, Twitter merupakan microblogging yang nyaman untuk diakses dibandingkan dengan situs jejaring sosial yang lain. Tampilannya yang sederhana dan fleksibel sehingga mudah, cepat, dan murah untuk diakses dari alat komunikasi sehari-hari. "Dibandingkan dengan Facebook, Twitter lebih sederhana. Tulisan sepanjang 140 karakter. Tidak ada iklan dan video," ujarnya. Kecepatan penyebaran informasi dengan Twitter juga disinggung oleh Elisawati. Dia memberi contoh begitu cepatnya kasus bunuh diri Khoir Umi Latifah dan dua anaknya di Yogyakarta mendapat simpati yang begitu luas dari para pengguna Twitter. "Dengan Twitter, pengorganisasian untuk membantu sangat cepat. Begitu pun dengan koin keadilan untuk Prita.Ini juga yang menyebabkan Twitter begitu cepat populer di Indonesia," ujarnya. (http://www.swagooo.com/berita-6649-pengguna-twitter-di-indonesia-tertinggi-di-dunia.html)

Dari beberapa sumber ini, beberapa portal media informasi mulai-ramai menggunakan media sosial untuk menyebarkan informasi. berbagai medai cetak yang dahulu lebih mengandalkan kertas saat ini sudah beralih ke media online dalam menyebarkan informasi. Kompas.com, tempo.co yang dulunya tempointeraktif.com, detik.com, vivanews.com, dll sudah menjadi pemimpin dalam situs informasi di Indonesia. Setiap harinya informasi yang ada situs mereka mencapai ribuan "klik" dari pencari informasi. Mereka juga sudah mulai menggunakan media sosial untuk meraih makin banyak orang yang membutuhkan informasi. Untuk Facebok mereka mulai membuat Page/Halaman khusus yang merepresentasikan halaman mereka. Page/halaman tersebut juga sering diupdate dan bisa memberikan link untuk dibagikan kepada pengguna Facebook yang lain. Sedangkan di twitter mereka mulai membuka akun atas nama situs mereka. Setiap 15-30 menit, mereka selalu menampilkan link berita yang ada di situs mereka di Twitter. Divisi khusus untuk mengupdate di akun twitter ini pun di buat. Sehingga dalam 24 jam, saat ada berita baru, mereka bisa langsung update di twitter dan di Facebook.
Makin banyaknya Situs informasi yang ada di akun Twitter dan di Facebook, membuat orang yang mencari informasi memiliki pilihan baru. Dan untuk orang-orang yang mencari informasi tren baru tersebut disambut dengan positif. Pola pencarian informasi pun berubah, saat ini orang lebih suka menggunakan Twitter untuk mencari informasi, mereka hanya tinggal follow akun seperti Kompas, Detik, Tempo, Vivanews, dll, kemudian saat mereka membutuhkan informasi terbaru yang paling update, mereka hanya tinggal membuka Twitter dan membuka link yang disediakan oleh akun situs informasi tersebut. Tercatat 7 dari 10 wartawan Indonesia dapatkan ide berita dari internet (http://www.maverick.co.id/journalists/2010/12/7-dari-10-wartawan-indonesia-dapatkan-ide-berita-dari-internet/).
Dengan adanya pola baru pencarian informasi ini, sebaiknya para media pemberi informasi mulai mengikuti tren baru ini agar tidak tertinggal dari kompetitornya. Selain itu, dengan mengikuti pola baru ini, media pemberi informasi bisa melakukan branding merek dan brand mereka agar lebih sering di lihat dan baca orang lain. Karena salah satu konsep menanamkan merek atau sebuah brand adalah dengan memperlihatkan dan menunjukkan kepada orang lain sesering mungkin. Dengan adanya media seperti Facebook dan terkhusus Twitter. Brand dan merek sebuah media informasi dapat makin sering dilihat oleh orang lain. Sebagai contoh jika kita melihat akun situs informasi di Twitter, yang setiap 15-30 menit selalu update berita baru yang ada. Followers mereka akan makin sering pula melihat brand dan merek tersebut, dan jika info tersebut menurut mereka menarik dan dibutuhkan, mereka akan membuka link tersebut agar tahu lebih lanjut. Makin sering pengguna membuka situs informasi kita, makin besar juga peluang iklan dan produk akan minta di iklankan di situs kita. Keuntungan ratusan juta rupiah pun bisa diperoleh dengan mudah dari iklan-iklan yang ditaruh di situs tersebut. Jadi, hal ini akan membuat pemasukan perusahaan makin bertambah, karena bisa disebut juga sebagai ekspansi perusahaan ke bidang lain yang membantu pemasukan. Akan ada keuntungan yang akan diperoleh perusahaan jika mengembangkan media informasi online dengan lebih serius.

Situs berita Kompas.com yang mendapatkan penghargaan Asian Digital Media Awards 2011. situs ini mendapatkan silver award untuk kategori Best Newspaper Website in Asia. Kemudian situs Tempo.Co yang sebelumnya bernama Tempo Interaktif meraih posisi kedua (Silver Award) sebagai penyedia aplikasi publishing terbaik untuk telepon seluler se-Asia. Tempat pertama diraih The Straits Times (Singapura) dan The Nation (Thailand). Tempat ketiga direbut The Union. Penghargaan WAN-IFRA diberikan kepada perusahaan yang melakukan pengembangan luar biasa pada media digital. Anugerah mobile media adalah penghargaan untuk aplikasi berbasis telepon seluler yang memungkinkan pemakainya langsung melihat content tanpa perlu membuka browser lebih dulu. Aplikasi yang disediakan Tempo Interaktif mencakup mobile apps untuk iPhone/iPod/iPad, Blackberry, dan Android. ADMA merupakan acara tahunan Asosiasi Penerbit Surat Kabar dan Berita Sedunia (World Asociation Newspapers and News Publishing/WAN-IFRA). Anugerah ini diberikan untuk beberapa kategori. Di antaranya media online, video online, infografik, tablet publishing, media sosial, dan mobile media. Untuk kategori situs surat kabar terbaik, tempat pertama direbut The Straits Times, di tempat kedua ada Kompas dan Malaya Manorama, di tempat ketiga ada Dow Jones (Asia Wall Street Journal). Kompas juga merebut juara satu (emas) untuk kategori Cross Media dalam aplikasi Cincin Api. (http://www.tempo.co/read/news/2011/11/24/072368302/TempoCo-Raih-Silver-Award-untuk-Aplikasi-Ponsel-se-Asia). Karena menurut Steve Jobs : “Innovation has nothing to do with how many R&D dollars you have. When Apple came up with the Mac, IBM was spending at least 100 times more on R&D. It’s not about money. It’s about the people you have, how you’re led, and how much you get it.”

Ooh, Angkotku, kau membuat Jakartaku makin kaku

Angkot (angkutan kota),
ada banyak angkot di jakarte, ada yg namanya Kopamilet Jaya, KWK, Mikrolet, sampe yang ga ada namanya..bla..bla..bla..bnyak deh..
dan mereka itu ngaku2nya ada dibawah Organda, apasih Organda itu?
ORGANDA itu kepanjangannya Organisasi Pengusaha Nasional Angkutan Bermotor di Jalan / Organisasi Angkutan Darat. Yak, di tempat itulah semua angkot2 di jakarta bernaung, klo ada apa2 dibelain sama Organda ituh. Tapi kenyataannya, jumlah angkot makin banyak, yg ujungnya menambah populasi kendaraan roda empat dijalanan. Wajah kondisi jalanan jakarta makin runyem, makin macet, makin acak kadul, makin semrawut.

Dan setiap orang mulai nyalahin orang lain, "angkotnya tuh kebanyakan", "angkotnya brenti seenak2 jidat, ngetem", "kendaraan pribadi makin banyak tuh", "motor jalannya seenk-enak dengkul, srobot sana, srobot sini", Yaph, mulai nyalahin orang lain yg ada di jalan.

Tapi, klo dari kacamata dan penglihatan gw, memang semua itu berasal dari minimnya angkutan transportasi massal yang nyaman (adem-ada AC-nya, cepet, ga sesek2an, armadanya banyak). Sebenernya akar dari semua masalah dijalan adalah kurangnya MRT yg memadai.

Daaan, karena kurangnya itu, dan sifat manusia yang mampu beradaptasi kondisi lingkungan yg seperti itu, maka mereka nyari jalan kluar sndiri menurut kemampuan ekonomi mereka sndiri. Mereka beradaptasi ada dengan beberapa cara ini :

- Orang setengah kaya yg mampu beli mobil, yaa mereka ngredit, mereka beli mobil, katanya : "enak, adem  ada AC-nya, full musik lgi terserah gw". makin banyaklah jumlah mobil di jalanan, nyetir sndiri2 semuanya lagi, 1 rumah bisa pnya 2-3 mobil, setiap orang di keluarga nyetir mobil sndiri-sendiri.

- trus orang yg ga terlalu mampu, yg bisanya beli motor, ya belilah itu motor2 kredit murah. "enak, motor bisa nyelap-nyelip, cepet klo lagi macet, walopun panas dan keujanan sih, tapi ya yg penting cepet". Walah, makin sesek aja jakarta.

- lain lagi pemikiran orang2 juragan angkot, "wah, makin banyak nih motor sama mobil pribadi, pemasukan gw bsa berkurang klo armada gw dikit", mulailah mereka nambah jumlah angkot mereka, mikirnya : "yah, walopun emang ga penuh smua, tapi kan pasti ada yg naik, walopun 1-2 orang doang, lmyan klo digabungin sama semua angkot yg gw pnya, masih bisa untung lah gw".

Makin kacaulah itu kondisi jalan yg semua jenis kendaraan makin nambah, trus tumplek blek jadi satu di situ, tapi jalanan ga pernah nambah bahkan 1 senti pun, malah jalanan di kurangin bwt yg jualan di pinggir2 jalan. Fiiuuhh..

Kurang MRT (Mass Rapid Transport)..!! itulah masalah jakarta..

walopun udah coba di atasi dengan Transjakarta, tapi emang belum maksimal pelayanan mereka, wong yang menang tender itu di cari yang paling murah, mangkanye bis-bisnya cepet rusak, mereknya Hyundai, Daewoo, bukan meremehkan merek mereka belum bagus, tapi emang kenyataannya ga bagus karena sering rusak.

Bahkan merek bis itu baru pertama kali gw liat di pake sebagai sebuah bis, biasanya kan itu merek mobil kecil. Ujungnya armada kurang, sementara yg mau naik ngantri sampe nguler-nguler.

Layanan After sales dari merek itu pun juga ga bagus, suku cadang langka, teknisi dari merek itu pun ga ada yg stand by di bengkel TransJakarta, akhirnya bis-bis yg dibeli dengan harga murah (merek C*ina) itupun nganggur..!!

Alasannya ga punya duit Pemda Jakarta, itu udah bener2 alesan.

berapa jumlah pendapatan yg diterima dari Pajak Bangunan di Jakarta? kecil? berapa jumlah gedung2 pencakar langit di Jakarta yang pajaknya juga selangit?

berapa jumlah pekerja di jakarta yang nyetor pajak penghasilan?

berapa jumlah pembayaran retribusi parkir di jakarta yang motor aja sekarang udah 2000 rebu..!

Kalo di itung2, pemasukan jakarta udah puluhan dan mungkin ratusan triliunan, trus kemana aje duitnye?

sampe harus beli bis yg paling murah, ujung2nya ga murah gara2 nambah biaya perawatan yg besar di belakang. ckckckck...

Kalo kinerja Gubernur juga kurang, emangnya ciitranya jadi ga buruk? emangnya besok2 bakal dipilih lagi?

kan kalian juga petinggi-petinggi yang ngerasain akibatnya. 

Tapi emang mental kinerja baiknya udah ga ada, bener kata Pak Dahlan, bahwa banyak petinggi-petinggi pegawai pemerintahan ga punya mental manajemen yg bagus, yg ngerjain sesuatu karena harus ada duitnya.

Kalo berbalik ke masalah kurangnya MRT itu, ada beberapa solusi :

1. Potong semua trayek yg tabrakan. Ambil kebijakan klo jalanan lumayan gede, misalnya jalanan dua jalur tapi bukan jalan di tengah kota atau termasuk pinggiran, udah ga boleh ada angkot lagi, layani dengan bis tanggung. Angkot di alihkan bwt jalanan satu jalur di kampung2, sebagai feeder ke Bis Tanggung. Bis gede yg biasa bwt Tranjakarta hanya untuk melayani jalanan besar dan protokol yg bisa nampung bnyak. 

Kerjasama dengan organda untuk menjual angkot2nya, dan beli bis tanggung untuk melayani jalur yang sedang ini. minta mereka untuk merumuskan trayek yg ga tabrakan. Angkot milik pribadi dibeli, minta mereka untuk menjualnya, dan belikan juga bis tanggung.

Kalo ada demo dari sopir2 yg angkotnya jdi dihapuskan, tarik mereka semua bwt jadi pengawas jalanan 

(no. 3), atau angkat mereka jadi supir bis tanggung tersebut dan berikan training supir yang baik, kasih gaji mereka perbulan dan beri mereka tunjangan, asuransi, dan beri mereka kenyamanan di banding saat mereka jdi sopir yg ga jelas pendapatannya.

2. Bangun Halte di setiap simpangan jalan besar dan tempat2 tertentu yg penting. Buat kebijakan untuk semua kendaran Angkutan di JABODETABEK naik dan turun angkot di halte. Kebiasaan naik turunin penumpang di sembarang tempat itu salah satu pnyebab utama kemacetan jakarta. Buat bentuk halte yang masuk menjorok ke jalanan jadi jalanan utama ga terganggu angkot yg berenti di Halte. Paksa para pejalan kaki untuk tertib, sehingga mereka ga seenak2nya naik atau turun di depan gang rumah mereka.

Kalo para pejalan kaki ini unjuk rasa, beri mereka pengertian. Ini untuk membuat jalanan ga macet lagi, dan beri contoh di luar negeri dimana para pejalan kaki tertib naik dan turun di tempat tertentu.

3. Angkot dilarang ngetem di halte yg udah ada, berenti sekali, dan langsung jalan lagi. Buat salah satu pengawas, bisa satpol PP atau profesi lain yg jadi polisi para angkot itu. sebar dijalanan untuk ngawasin apa ada angkot yg berenti sembarangan, klo ngelanggar, beri sanksi yg masuk akal dan bisa dilakuin saat itu juga sanksinya, misalnya denda 50rb-100rb. atau STNK di tahan, sampe 3 kali ditahan, angkotnya ga boleh beroperasi, atau ijinya di cabut. kalo pengawasnya (satpol PP) dikit, buka rekruitmen yg banyak. pelan2 dari jalanan protokol dulu. baru abis itu klo udah mlai banyak ke daerah pinggiran. semua jalanan di Jakarta di beri  peraturan seperti itu sampai perbatasan daerah luar jakarta. Tapi Satpol PP itu juga di awasi jngan sampe ada yg bisa ngemel dari angkot2nya. Beri mereka training yg jelas dan disiplin, jadi mereka bisa bekerja dan ga minta sogokan dari yg ngelanggar nnti.

4. Untuk para Satpol PP atau beri gaji mereka perbulan lumayan besar dan kasih fasilitas mereka brupa jaminan dan asuransi pekerja, ASKES, PENSIUN, kenaikan gaji tiap bulan, THR. Dengan penghargaan itu, mereka para Satpol PP yg mengawasi jalanan dari pagi sampe sore, pasti akan dihargai.

Buat sistem kerja shift pagi dan sore, jadi semua jam yg penting bwt di awasi tercover.

bila perlu pasang CCTV bwt mantau angkot saat pengawas ga ada. Dan buat peraturan Daerah tentang sanksinya saat ngelanggar.

Kalo ngga, tarik para supir yang mendemo itu, untuk di training jadi supir busway dan sopir bis tanggung. jadi kebutuhan supir bisa teratasi. tapi kasih training yg bagus jadi mereka bawa kendaraannya tertib, buat pengawasan dan ujian setiap setahun sekali, jadi pengetahuan dan kinerja mereka bisa di ukur setiap tahunnya. Untuk sopir-sopir itu beri gaji yg memadai dan tunjangan yg bagus, sehingga mereka bisa senang menjalani pekerjaannya.

4. SETIAP jalanan yg ada di jakarta di beri pembatas pager tinggi. untuk jalanan yg ada busway-nya di kasih pembatas yg cukup tinggi. Jadi orang-orang ga nyebrang sembarangan, zebra cross hanya ada di lampu merah dan perempatan, bangun jembatan penyebrangan yg layak dan banyak. Dan larang semua orang untuk nyebrang sembarangan buat ngindarin kecelakaan di jalan lgi. terutama kecelakaan di jalur busway karena orang nyebrang seenak-enak udel. klo di tengah2 jalan klo emang bener2 butuh baru di buat zebra cross.

tugas pengawas jga ngawasin penyebrang ini. klo melanggar di beri sanksi langsung bayar, klo ga di tahan di kantor polisi. kalo ternyata masih ada yg nyebrang dan ngalamin kecelakaan, itu bukan salah sopir busway lgi dan salah kendaraan yg melintas, itu salah dari yg nyebrang.

 Kalopun ada orang cacat yg harus naik jembatan, buatkan sebuah alat seperti lift untuk membantu para orang cacat.

5. Buat tender pengadaan bis baru untuk bis transjakarta dan bis tanggung, bukan pake bis murah macam merek itu. Ambil merek yg udh bagus dan yg berpengalaman, yg layanan After Sales dan suku cadangnya berlimpah di market. walopun mahal di awal, kan itu bwt invest. 5-7 tahun bisa di pake. Dan beli yg banyak bis transjakarta dan bis tanggung itu jadi jarak antara bis satu dan bis lain ga terlalu jauh, jadi penumpang ga terlalu lama menunggu di halte. perkirakan harga atau ongkosnya, buat jadi tidak terlalu mahal dan tidak terlalu murah juga. kalau layanan yg diberikan nyaman, konsumen akan rela membayar berapapun juga. karen customer experience akan terbentuk karena layanan yg diberikan.

6. Kurangin putaran di jalanan, bwt riset yg menilai perlukah ada putaran di satu jalanan itu. kalau perlu baru dibuat. karena salah satu penyebab kemacetan adalah adanya puteran yg terlalu banyak. Jangan terkecoh dengan usaha para preman yg biasa narikin duit dari adanya puteran jalanan itu, dan mereka nuntut biar puteran itu ga ditutup. klo mereka demo lagi, tarik mereka jadi petugas satpol PP yg ngawasin.

7. Buat kebijakan ini berhubungan dengan program monorail. buat stasiun monorel dan halte busway dan bis tanggung menyatu, jadi bis tanggung atau bus way bisa jadi feeder buat monorail juga, demikian pula sebaliknya.

8. Perbaikin jalanan yg belum ada saluran pembuangan air, dan buat trotoar di atas setiap saluran air, jadi para pejalan kaki yg jalan kaki untuk menuju halte merasa nyaman dan ga becek atau banjir. hal ini bisa mengurangi resiko banjir juga yg saat musim hujan selalu menghantui jakarta. kerjasama dengan dinas PU dan pertamanan untuk membuat trotoar dan saluran air yg baik dan memiliki estetika, sehingga salah satu masalah jakarta yg selalu banjir akan terbantu.

9. Buat peraturan untuk tidak berjualan di jalan, terutama saat pagi hari atau subuh, buat larangan keras untuk tidak membuat pasar kaget dijalanan. Beri mereka pengertian dan alokasikan mereka dan beri mereka tempat yg layak, jika mereka tidak mau mengerti buat sanksi yg tegas dan jelas. ini untuk mendukung jakarta tertib dan teratur.

Dengan beberapa masukan ini, mudah-mudahan orang-orang yg tadinya lebih memilih untuk naik kendaraan pribadi atau motor, akan mulai beralih ke MRT karena lebih nyaman. dan mereka yg telah merasa nyaman dan memiliki customer experience yg baik akan memberikan words of mouth ke teman-temannya. sehingga dapat mengajak orang lain menggunakan layanan MRT ini.

Pada akhirnya beberapa masalah utama jakarta akan teratasi dengan baik.

ayo buat Jakarta menjadi kota yang nyaman untuk dihuni karena kita memiliki sistem yg tertib dan teratur.

11 November 2011

Visit dan Enjoy Jakarta 2012..

COMAT - cowo matre..

entah bener atau ngga, setiap cowo biasanya -karena di dorong rasa tanggung jawab juga kali ya- jadi berusaha untuk mendapatkan uang yang banyak, bisa di tabung, di invest, kredit rumah, dll.
bener ngga sih hal kaya gtu, namanya mata duitan? matre?
bener ngga sih klo belom pnya tabungan, klo belom pnya hal yg bisa di invest itu belom bahagia?

jadi biasanya bnyak cowo2, termasuk gw, berusaha dan mencari cara, gmna biar dapet duit bnyak, klo kerjaan yg sekarang blm mencukupi, biasanya berusaha mncari tempat kerjaan baru yg pnya gaji yg lebih gede.
atau nyari sampingan, atau kerja di tmpat lain yg bsa menghasilkan.
walaupun pada kenyataannya, gaji sebulan emang udah cukup, dan pas bgt untuk pengeluaran sebulan, tapi karena pada dasarnya ingin selalu lebih dan lebih krena ingin pnya ini itu tadilah, yg membuat pikiran ini jadi cenderung berpikir untuk mau pnya penghasilan lebih untuk di tabung dulu.

pikiran untuk itu ternyata bermuara pada kekhawatiran, khawatir klo blm pnya ini itu nnti ga bakal hidup bahagia, padahal apakah hidup bahagia ditentukan dari apa yg kita pnya?
kebahagiaan sejati didapat saat kita bsa membahagiakan orang lain, dan belum tentu membahagiakan orang lain adalah dengan memberi harta berlimpah kepada orang lain. cara yang benar membahagiakan orang lain adalah dengan menambah nilai hidup mereka. membuat hidup mereka semakin berarti bwt diri mereka sendiri, ataupun untuk orang lain disekitar mereka.
tapi emang untuk orang2 yg ga mampu, memberikan materi atau uang adalah salah satu cara untuk membuat mereka bahagia, dan bisa membuat kita tersnyum puas, tapi, yg lebih penting adalah mendorong mereka untuk membuat hidup mereka sendiri meningkat dengan materi yg telah kita dapatkan.

Lord, give us wise, Your sight, to see, what kind of help that can i give to them..
before that, improve our understanding to give the others when we already have more money.
i promise, i'll raise others value life with all that i have..

K r i t i k, k l i t i k, t e r u s i k

Kritik bisa membuat tergelitik.. dan klo ga di awasi, bisa membuat terusik..hahaha

yah, itulah kritik, hidup manusia ga terlepas dari kritik, kritik itu bisa kaya angin,
makin tinggi tempat kita berada, angin makin kuenceng, atau tempat dimana ga ada penghalang,
kaya di pantai, atau di lapangan, angin juga kenceng..
itulah kritik, kadang dateng saat kita sedang lgi berjemur di pantai, atau sedang melakukan kegembiraan di lapangan.
Dan untuk orang2 yang ga siap, bisa jadi liburannya malah ancur, atau kegembiraan bermainnya malah rusak.

apakah orang2 yang ada di level atas sebuah perusahaan itu di bekali dengan teknik2 menanggapi kritik ya?
atau mereka dapet itu dari sekolah kehidupan dan pengalaman mereka selama menjabat..
yah, itulah hidup..

saat ini, jika kritik itu datang, cobalah tetap tersenyum menanggapi kritik itu, dn berpikiranlah, ini akan jadi pengalaman saat nnti kita akan di kritik di level MANAJER dan CEO, Amiiin ya Alloh, hahaha..

bawa ini ke Babeh, biar pelan2 dia perbaiki kekurangan kita...
Tegas dan berhikmat seperti Salomo
Pekerja keras seperti Ribka
itulah sifat pemimpin..

ShapeOfHeart

TIDAK 
TERLALU
PENTING
TUGAS
ATAU
PEKERJAAN
APA
YANG
KITA
LAKUKAN

YANG
TERUTAMA
ADALAH
SIKAP
HATI
KITA
DALAM
MELAKUKANNYA


Sikap hati, 
heart action,
heart attitude..


dari hati semua org bergerak, apa yg di mau oleh hati, itu yg dilakukan oleh manusia.
itulah kenapa, bnyak org bilang, benerin dulu hati lu, baru lu bsa melakukan bnyak hal..


yak, pekerjaan apapun, serendah apapun ,sekecil apapun, setidak dianggap-nya..
yg penting adalah sikap hati harus benar..
bentuk hati kita memiliki sikap seperti ini :
- pekerja keras seperti Ribka,
- secerdas dan sehikmat seperti Salomo.


mngkin saat ini pekerjaan yg kita lakukan adalah pekerjaan kecil, rendah, dan mngkin tidak dianggap. tapi Babeh mngkin ini adalah jalan biar Dia ngebentuk sikap hati yg benar seperti tadi.
dengan sikap hati seperti itu, percayalah, Tuhan akan membuka jalan.
then setelah waktunya Tuhan membuka jalan, 
we'll say : thanks God, i think i'm ready for it..

Closing down to Jordan River

down, down, and down..
thats what God want for my life..
sampai akhirnya kita di bawah, give up, then depend on His hands, His power, and His plan
   Yordan adalah lembah yang paling rendah di dunia.
   Sungainya kotor dan sangat tidak diperhitungkan.
   Bahkan kata "Yordan" sendiri bermakna "turun ke bawah". 
Yaph, Babeh mau gw turun ke sungai ini saat ini. makin turun dalam hal pekerjaan,
dari yang pekerjaan yang cukup berlebih dalam hal materi, turun tetapi masih memiliki status cukup tinggi,
sampai akhirnya ke tempat ini, tempat sebenarnya yang disesuaikan Tuhan.
mungkin untuk belajar, mungkin untuk merendahkan, mungkin untuk menanti jalan Babeh..
mungkin, mungkin, mungkin... semuanya serba mungkin, itulah future, masa depan. we never know..

tapi satu hal yang harus di percaya adalah,
He's not silent,
His eye always keep watching on us,
His hands keep hold us tightly.
His plan always close bad way for us

mungkin kita masih ga ngerti apa rencananya, masih belum tahu apa yg mau Dia lakukan dalam hidup ini.
but, just believe. setelah kita belajar di lembah terendah ini, and KEEP our faith in Him.
learn, learn and learns...setia, setia, dan setia mengerjakan pekerjaan yg mungkin kita anggap dan orang anggap kecil ini...
sampai akhirnya suatu saat kita akan di angkatnya...
then we will say : thanks God, i think i'm ready for it..!

Jemput Bola = Bola Kasih

Kalo, orang-orang yang suka sama dunia olah raga, biasanya sih futsal, sepak bola, basket, dll. Itu ada istilah jemput bola, maksudnya saat bermain kita jangan hanya menunggu dan meminta agar bola dapat kita kuasai. tapi, ada salah satu cara agar kita banyak kesempatan untuk memegang bola dan menguasainya, istilah itulah namanya jemput bola.

hari ini dapet sesuatu tentang jemput2an bola :

Istilah gaulnya, menjemput bola. "Kamu ingin dikasihi? Kasihilah orang lain lebih dulu."

konteksnya, to leve others, dalam relationship in love. yah, jemput bola kasih itu, berikan kasih dulu ke orang lain.

Kasih Pasti Lemah Lembut, 

Kasih Pasti memaafkan,
Kasih Pasti murah hati, 

KasihMu, KasihMu, Tuhan.

 Ajarilah kami ini saling mengasihi,
Ajarilah kami ini saling mengampuni,
Ajarilah kami ini kasihMu ya Tuhan,
KasihMu kudus tiada batasnya.

Yap, ajari kami Tuhan, untuk lebih dahulu menjemput bola kasih itu, untuk selalu lebih dahulu bersikap lemah lembut, untuk selalu lebih dahulu memaafkan, untuk selalu lebih dahulu murah hati. 

jika, memang gw saat ini ngga kaya dulu yang begitu sabar dan pemaaf, tapi ngga ada salahnya bwt belajar jadi seperti itu lgi.

Mengasihi, mengasihi lebih sungguh. 2x

Tuhan lebih dulu mengasihi kepadaku

Mengasihi, mengasihi lebih sungguh

so..gmna caranya ya? hmm..simpelnya mngkin seperti ini.

   Bayangkanlah bila Anda berada dalam posisi orang
   itu, dan pikirkan bagaimana Anda ingin diperlakukan. Anda ingin
   disambut dengan senyuman? Tersenyumlah lebih dulu kepada orang itu.
   Anda ingin didengarkan? Dengarkan lebih dulu curahan hati dan keluh
   kesahnya. Anda ingin dimaafkan? Maafkanlah orang itu lebih
   dulu-bahkan sebelum ia meminta maaf. Dan seterusnya, lakukanlah
   lebih dulu

kalopun bahkan, orang yg sudah kita beri kasih itu, ngga nerima, ngga belajar untuk menjadi seperti kita, bahkan selalu berlaku sebaliknya, berpikiran negatif, curiga dll.

jangan berhenti mengasihi..

jangan menyerah..

karena akan ada saatnya Tuhanlah yang buka jalan, buka pintu hatinya, dan dia akan melihat, bahwa selama ini, kita telah berusaha memberikan kasih kita dengan lebih dahulu.

thats called by process..karena Anda tak akan pernah bisa merubah orang lain, sebelum diri Anda lebih dahulu berubah. Lord, please give us Your wisdom, Your strenght, so i can be the one who give Love first..

  KASIH ITU TIDAK PASIF MENANTI SEBALIKNYA, IA AKTIF MEMBERI

Pondasi = akar dari segalanya

Ga salah, di Bible bilang pondasi adalah proses tersulit dalam bangun rumah. karena dari pondasi itulah, semunya di mulai. kalo dalam khidupan ini, pondasi mungkin mirip2 dengan motivasi hati kita.
klo kita membentuk motivasi hati kita dengan proses dan selalu di mulai dengan hal yang positif, kita akan mudah membangun atap rumah hati kita, yang bisa melindungi kita seperti rumah yang selalu jadi tempat kitia berlindung dari semua keadaan buruk di luar.

Saat ini, mungkin Dia mau gw bwt perbaiki pondasi hati gw atas hubungan yg udah gw jalanin beberapa tahun ini. hubungan yang ngga di dasarkan atas pondasi yang positif, tapi hanya hubungan yang ngga memiliki akar kuat, tapi brusaha selalu menjadi pohon yang makin tinggi. pohon yg makin tinggi akan makin tinggi jga angin yang di terimanya.

Dulu, yang gw minta mngkin udah bagus, membangun pondasi dalam namaNya, tapi makin kesini, pondasi itu makin terkikis dengan hal lain yang sifatnya dunia dan sementara. Karena hubungan ini ga pernah di bawa ke dalam namaNya.
Dan ini akan jadi pembelajaran, proses yg luar biasa, buat menapaki hubungan yang akan lebih real nnti, dengan pasangan yang dari Tuhan. pembelajaran buat membentuk hati yang setia, dengan fruits of Holy Spirit:
kasih, sukacita, damai sejahtera, kesabaran, kemurahan, kebaikan, kesetiaan, kelemahlembutan, penguasaan diri.
(charity (or love), joy, peace, patience, benignity (or kindness), goodness, longanimity (or long suffering), mildness, faith, modesty, continency, and chastity.).

so hard to turn back, but He wants all we do is only for God Almighty. Kita hidup hanya untukNya, udah sepantasnya apa yg kita lakukan bukan bwt kita sendiri, karena hidupku bukalah aku lgi, tapi Dia dalamku.

invest_Iand

invest..
pagi ini dapet kata invest..
yak, apa yg kita lakukan hari-hari ini, itulah yang akan jadi diri kita 10 tahun ke depan..
thats invest.

masa hidup kita mungkin 70 tahun, jikalau kuat 80 tahun, dan yang membuatnya menarik adalah tantangan yg kita hadapi di setiap harinya, dan seringkali setiap hari itu lewat begitu aja dengan cepatnya karena terfokus bwt menyelesaikan tantangan hri itu. dan mulai ga terasa, setahun begitu cepet berlalu.
sekarang udang bulan ke-7. tinggal 5 bulan lgi udah tahun baruan lgi.
Apa yang udah gw invest bwt tahun depan? klo setiap hriny selalu berlalu dengan buru-buru gitu aja, trus udah malem, tidur, besok bangun, dn hri itu juga berlalu dengan tergesa-gesa. Trus apa yang kita nikmati dalam hidup ini?

lihatlah bagaimana kmu hidup saat ini, apakah setiap hrinya kita berusaha menghitung hari2 kita sedimikian rupa, sehingga kita bisa beroleh kebijaksanaan. my days is for You.. :-)

school - suicide character

kenapa judulnya bunuh diri ya?
entah.. gw jg bingung.

bercerita sedikit tentang sekolah..mungkin mau nyebutnya dengan pabrik sekolah.
wajib belajar 9 taun yang di tetapkan sama pemerintah indonesia sepertinya pelan-pelan harus di pelajari lagi. kenapa? sok tau banget si nu.
haha..
klo cba ngeliat keadaan sekarang, sarjana2 intelektual yang beribu2 orang di satu angkatan tahun udah pada lulus, pikiran mereka adalah nyari kerja ke sana sini, ngelamar, bawa2 ijasah+map, meminta belas kasihan kantor untuk nerima mereka kerja di kantornya.
Bagi mereka yg mngkin beruntung lulus dri tempat yg bgus dan pnya IP yg memuaskan mngkin ga hrus susah2 kaya gitu, ga hrus berdandan menor + berklimis-klimis ria bwt menarik para tante2 HRD.
Tapi kenyataannya, lebih bnyak orang yang harus berlelah-lelah bwt mencari kerja dibandingkan mereka yg langsung dpet tempat yg nyaman.
*derita orang yg pernah nyari2 kerja.

temen gw pernah bilang pas gw tanya : "lu punya hobi apaan?" atau kata lainnya lu pnya kesukaan/ketertarikan di bidang apa?
di jawab : "gw aja ngga tau apa yg gw suka", dia ga tau tertarik di bidang apa, dan dia ga tau apa yg paling dia sukai selama hidupnya yg udah dia jalanin sampe sekarang.
Dan apa yg dia lakukan sekarang mngkin jga adalah hal yg ga dia suka sebenernya.
kalo gw liat khidupan gw sndiri, sebenernya gw ga jauh beda sama dia. klo gw mngkin suka akan hal2 tertentu, mngkin karena yaa, gw suka2in aja. tapi gw mngkin ga pernah tahu, sebenernya apa sih yg paling gw suka. apa sih yang mau gw lakuin di hidup ini, kerjaan yg kaya gmna sih yg mau gw lakuin di hidup ini.

klo kita sempet pnya pikiran kaya gitu pas udah jadi sarjana intelektual, yg sudah bertahun-tahun di cekokin sama pengetahuan bermacam2. Mungkin kita bsa nyalahin sama apa yg disebut pabrik sekolah.
sekolah telah menjadi pabrik, yang mencetak anak2 sesuai keinginan standar sekolah yang ada.
standarnya adalah, anak pinter itu masuk kelas IPA, dan yang males ato ga bisa banget ngitung2 ada di IPS. kelas Bahasa, ah mau jadi apa nanti.
itulah standarnya.
pabrik sekolah ngga mau mengerti dan memahami apa sih sebenerya keinginan dari si anak sejak kecil, cita2 apa sih yg di miliki anak, atau bakat apa sih yg Tuhan taroh di diri anak itu.
Sejak kita msuk sekolah dari SD, kita mulai di kasih bgitu bnyak pengetahuan, dan yang jadi juara kelas ialah mereka yg bisa melahap semua bidang pengetahuan itu. sementara, anak2 yang tidak bisa menangkap, dibilang bodoh, malas, dimarahi, di pecundangi dsb.
mimpi2 yang mereka mungkin miliki di hancurkan dengan pengetahuan yang harus mereka kuasai sampai wajib belajar 9 tahun itu selesai. namun, klo udah selesai 9 tahun itu. memangnya si anak udah bisa bekerja dan nyari makan sendiri, apakah dia udah mendapat skill khusus yang bisa di pakai di dunia kerja. apakah mereka telah dimotivasi untuk bisa hidup sendiri dan memiliki pemikiran baru untuk dunia. tidak..!

pabrik sekolah itu hanya bertugas mendidik, tapi tidak mengeluarkan apa yang menjadi keinginan anak2 setelah mereka selesai bersekolah. tidak mendorong si anak untuk melakukan apa yang mereka sukai dan melakukan hal-hal yang akan dikerjakan nanti setelah mereka dewasa.

klo mau mnanyakan ank2 yg besekolah dskolah2 biasa, dn mreka lgi ngisi form pndaftaran ujian msuk universitas, mreka psti btuh waktu lbih bnyak bwt mikirnya. krena mreka ga tau apa yg mw mreka lakukan. mimpi indah saat ank2 sudah terbunuh dngan mimpi, yg pnting kuliah, nnti lulus kerja kantoran deh.
mimpi mreka hnya sampai disitu. sdah ga ada lgi mimpi2 hbat yg mreka miliki saat kecil, dn mreka mngkin sdah tidak berani bermimpi lgi utk mlakukan hal2 besar yg lain.

itulah pabrik skolah kita, menjadikan kita produk yg sesuai dengan apa yg mereka inginkan. keinginan kita di bunuh, karakter kita utk menjadi seperti apa nntinya juga di bunuh oleh mereka.

salam, wisnu yg bisanya cma ngeluh =D